Please ensure Javascript is enabled for purposes of website accessibility Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po – Raleigh Bikes
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po
Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po

Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po

  • En solde
  • Prix régulier


Vélo électrique Raleigh Transit Urban, un vélo confortable facile à conduire doté d'un moteur à entraînement par moyeu de 250 W et 36 V avec assistance au pédalage qui ne qui ne s'active que lorsque vous pédalez. Moteur utilisant un capteur de cadence qui détecte quand les pédales bougent. Avec la batterie de 10,5 Ah et la télécommande entièrement intégrée dans le cadre, ce vélo ressemble à un vélo standard, avec tous les avantages supplémentaires d'un vélo électrique avec assistance au pédalage. Avec une assistance jusqu'à 32 km/h et un choix de 5 niveaux d'assistance, en utilisant l'écran ACL sur votre guidon, il est facile de contrôler la puissance de sortie désirée. Vélo électrique Transit, doté d'un cadre en aluminium durable de 6061, d'une transmission Microshift à 7 vitesses avec roue libre Shimano, de freins à disque en alliage haut de gamme, de pneus anticrevaison de 27,5 x 2,4 po et de feux avant et arrière. (Remarque : le vélo fonctionne toujours lorsque la batterie est déchargée).

  • Vélo électrique Raleigh Transit Urban doté d’un cadre léger en aluminium de confort urbain
  • Système d’assistance au pédalage électrique à entraînement par moyeu avec 5 niveaux d’assistance et un mode de marche, batterie de 10,5 Ah dans le tube diagonal, moteur de 36 V/250 W, capteur de cadence et écran ACL
  • Système de changement de vitesse Microshift à 7 vitesses comprenant une manette de vitesses TS39, un dérailleur arrière Mezzo et une roue libre Shimano
  • Feux avant et arrière intégrés
  • Freins à disque haut de gamme en alliage avec leviers en alliage
  • Pédalier en alliage Prowheel en alliage avec axe de pédalier à cartouche
  • Potence en alliage et poignées ergonomiques
  • Jantes en alliage à double paroi avec pneus résistant aux perforations dotés de flancs réfléchissants
  • Dimension des pneus : 69,8 x 6 cm (27,5 x 2,4 po)
  • Couleur : Bleu acier
  • Style du cadre : Unisexe
  • Matériau du cadre : Aluminium
  • Dimension du cadre (pouces) : 46 cm (18 po)
  • Type de fourche : Aluminium rigide avec couronne intégrée
  • Moteur à entraînement par moyeu : Shengyi 250 W, 36 V
  • Vitesse maximale : 32 km/h (remarque : le vélo peut être utilisé plus rapidement, mais le moteur ne peut fonctionner que jusqu’à 32 km/h en fonction des règlements gouvernementaux au Canada)
  • Batterie : 36 V, 10,5 Ah, 378 Wh au lithium-ion avec cellules LG authentiques
  • Distance par charge : 20 à 70 km – en fonction du niveau d’assistance, de la vitesse, du poids du cycliste, du poids des bagages, du vent, des pentes, de l’équipement, de la pression des pneus et de la surface de roulement
  • Suspension arrière (s’il y a lieu) : s.o.
  • Dimension des roues : 27,5 po
  • Dimension et style des pneus : 27,5 po x 2,4 po, résistant aux perforations avec flancs réfléchissants
  • Jantes : Alliage à double flanc
  • Moyeux : Moteur du moyeu/fileté à l’arrière, alliage à formule à dégagement rapide à l’avant
  • Manettes de vitesses : Microshift TS-39 à détente
  • Vitesse : 7
  • Dérailleur avant : s.o.
  • Dérailleur arrière : Microshift Mezzo
  • Cassette/roue libre : Roue libre Shimano
  • Pédalier : Alliage Prowheel avec boîtier de pédalier
  • Chaîne : KMC 1/2 po x 3/32 po
  • Pédales : Plates en alliage
  • Freins : Freins à disque mécaniques en alliage JAK-8 avec leviers en alliage
  • Potence : 4 boulons en alliage
  • Jeu de direction : Intégré non fileté, roulement étanche
  • Type de selle : Sport de performance
  • Poignées : TPE semi-confort
  • Accessoires : Écran ACL, béquille, feux avant et arrière
  • Les modèles peuvent varier d’un magasin à l’autre; veuillez noter qu’en raison de la hausse de la demande mondiale, les composants du vélo peuvent varier par rapport à ce qui est indiqué

For more details visit our Warranty Page


Vélo électrique Transit Urban, 27,5 po - infographic

In Action

lifestyle
lifestyle
lifestyle

Learn more

Customer Reviews

Based on 7 reviews Write a review

Customer Reviews

Based on 9 reviews
22%
(2)
56%
(5)
0%
(0)
0%
(0)
22%
(2)
C
Customer
Daily commute

I have been using this bike for the past month or so to go to work and back home. So far, I racked up 800km on the bike. I recorded some of the rides with my garmin, and the bike averages 21-23km/h (13-14 mph or 39 cheeseburgers/freedom if you're american), with an elevation gain of ±127 meters (±417ft or ~70 bananas). It's 20km/trip, and using it on the 5th level of assistance means I have to recharge the battery at work and overnight, although its just below 50%. I could put it on 3rd level and compensate with extra effort, but I don't need the extra workout. It's a great bike for a daily commute, quite comfortable and agile, although it could do with front and/or rear shocks. Also, the brakes tend to fade significantly quickly when riding on a downslope, so manage your speed in those downhills. I haven't tested it offroad nor do I intend to. The tires simply arent suited for it and without a proper suspension, I wouldn't risk it. The front light is bright enough to provide a fair line of sight, and the rear red light is also very welcome. One thing I noticed is the lack of mudguard, so if you're riding in the rain/muddy terrain maybe buy a set to go along. Overall, a great bike, well balanced although some basic improvements would make it better. Whether it's to enjoy a nice Sunday ride, or even to go to work daily, this is a serious contender.

J
Jeff
Do not buy. Wouldn’t charge.

Bought in the evening, brought it home, plugged it in, patiently waited over night - nothing. Took back to Canadian tire next morning under 24 hours and told too bad your problem no refunds. Call the company for warranty. Avoid this bike, brand, and Canadian tire who no longer stand behind what they sell

P
Pierre44993
Raleigh electric bike

Bought the bike 2 months ago and wanted to really test it before submitting a review. I'm happily surprised with the power and versatility this bike offers. It is a bit heavier than my normal bike but I'm very pleased with the speed of charge and the autonomy. It has made cycling fun again for me without putting too much efforts into it. It was a simple assembly out of the box

D
Daniel 72756
Nice electric bike with color

This electric bike have a nice Grey color. The battery are hidden inside the frame to minimize the risk of stolen battery. He run smoothly and help you to have a long ride with a minimum effort.
I recommand but to charge the battery is a Little bit more complex with this kind of battery type.

J
Jenna29385
Super fun to ride!

This is a really fun bike to ride and really takes it up a notch from a regular bike! When you peddle it really takes off and you can get going pretty fast! The light function on this bike is also fanastic. Its very easy to switch gear with too. The battery is internal (not sure if this is good or bad) but when looking at this bike you wouldnt know it was an e-bike
Could use a couple little critiques. The seat is very small and hard. There is no suspension on this bike either so when you really get rippin it can be a bit rough and it would be nice if there was a backlight on the lcd so its not so hard to see the screen in the dark.


FR
français